羊城晚報訊記者黃宙輝、實習生郭珍君報道:11日的特大暴雨讓廣深線停止了運行。記者從廣鐵獲悉,截至11日19時,廣深線共有逾85趟列車停運;3趟普速列車須臨時改變始發站;此外,廣深港高鐵也有多趟動車晚點,最長晚點時間約80分鐘。有旅客質疑,為何幾場豪雨便讓廣深線等鐵路癱瘓?
  11日,記者從鐵路部門獲悉,受特大暴雨影響,多個鐵路路段雨量超警戒值,深圳地區部分線路出現水淹道床。為確保運輸安全,當天下午16時開始實施線路封鎖檢查處置,並從D7080次動車之後(14:43分)已暫停售票。根據廣鐵發佈的公告,廣深線(包括和諧號及普列)已全部停運,共有D7007、D7009次等逾80趟列車停運,另有從廣州東至香港紅磡的5趟列車(包括T811、T815、T819、T825和T827次)停運。此外,廣深港高鐵採取限速運行模式,造成多趟列車晚點,而廈深鐵路運行相對正常。
  有受到此次廣深線停運影響的旅客抱怨:“為何幾場豪雨就讓廣深線限速或陷於癱瘓?而廣深港高鐵卻不用停運?”
  鐵路部門內部人士就此向記者解釋,廣深線不像廣深港高鐵全程都是高架,路軌會經過一些低窪的地方,特別是進入城區後,鐵軌基本上是與地面平行。軌道底下有排水涵洞,在雨水太大的情況下可能會沖毀路基。如果不能及時排走積水,水就會逐漸漫上道床。鐵路都設有積水的警戒線,當積水達到一定值時,為了保障列車的運行安全必須採取限速或者該區間線路封閉停運的措施。
  黃宙輝、郭珍君  (原標題:鐵路 廣深線水淹道床封鎖檢查)
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